31.08.2016 11:38
Управление информации и общественных связей Ленинградской АЭС
Ленинградская АЭС: на здание реактора первого строящегося энергоблока успешно поднят транспортный шлюз
На площадке первого энергоблока строящейся Ленинградской АЭС выполнена операция по подъему транспортного шлюза. Многотонное оборудование поднято на отметку +26 метров при помощи крана транспортной эстакады. Это последнее крупногабаритное оборудование, которое конструктивно завершает здание реактора.
«Это значимое для нас событие, к которому все основательно готовились, включая разработку проекта производства работ и маршрут доставки этого тяжеловесного оборудования, - рассказал заместитель главного инженера строящейся Ленинградской АЭС по технологическому обслуживанию и ремонту Игорь Железняк. – Транспортный шлюз является элементом гермозоны и монтируется в последнюю очередь, так как через технологический проем, в который он будет установлен, подается все основное оборудование реакторного зала. Теперь, когда один из ответственных этапов по его транспортировке и подъему успешно выполнен, специалисты смогут приступить к работам по закрытию гермообъема».
После установки транспортного шлюза на накаточный путь он будет перемещен на проектное место – в межоболочное пространство. Работы запланировано завершить в сентябре.
В процессе эксплуатации энергоблока все транспортные операции по доставке ядерного топлива и необходимого оборудования во время ремонтных кампаний будут осуществляться через транспортный шлюз.
Ленинградская АЭС является филиалом АО "Концерн Росэнергоатом". Станция расположена в городе Сосновый Бор, в 40 км западнее Санкт-Петербурга на берегу Финского залива. ЛАЭС является первой в стране станцией с реакторами РБМК-1000 (уран-графитовые ядерные реакторы канального типа на тепловых нейтронах). На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока электрической мощностью 1000 МВт каждый. Также по проекту «АЭС-2006» ведётся сооружение 1,2 энергоблоков ВВЭР-1200, которые входят в долгосрочную программу деятельности Госкорпорации «Росатом». Заказчиком-застройщиком проекта является АО «Концерн Росэнергоатом». Генеральный подрядчик - АО «КОНЦЕРН ТИТАН-2». Генеральный проектировщик – АО «АТОМПРОЕКТ».
Управление информации и общественных связей Ленинградской АЭС
«Это значимое для нас событие, к которому все основательно готовились, включая разработку проекта производства работ и маршрут доставки этого тяжеловесного оборудования, - рассказал заместитель главного инженера строящейся Ленинградской АЭС по технологическому обслуживанию и ремонту Игорь Железняк. – Транспортный шлюз является элементом гермозоны и монтируется в последнюю очередь, так как через технологический проем, в который он будет установлен, подается все основное оборудование реакторного зала. Теперь, когда один из ответственных этапов по его транспортировке и подъему успешно выполнен, специалисты смогут приступить к работам по закрытию гермообъема».
После установки транспортного шлюза на накаточный путь он будет перемещен на проектное место – в межоболочное пространство. Работы запланировано завершить в сентябре.
В процессе эксплуатации энергоблока все транспортные операции по доставке ядерного топлива и необходимого оборудования во время ремонтных кампаний будут осуществляться через транспортный шлюз.
Ленинградская АЭС является филиалом АО "Концерн Росэнергоатом". Станция расположена в городе Сосновый Бор, в 40 км западнее Санкт-Петербурга на берегу Финского залива. ЛАЭС является первой в стране станцией с реакторами РБМК-1000 (уран-графитовые ядерные реакторы канального типа на тепловых нейтронах). На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока электрической мощностью 1000 МВт каждый. Также по проекту «АЭС-2006» ведётся сооружение 1,2 энергоблоков ВВЭР-1200, которые входят в долгосрочную программу деятельности Госкорпорации «Росатом». Заказчиком-застройщиком проекта является АО «Концерн Росэнергоатом». Генеральный подрядчик - АО «КОНЦЕРН ТИТАН-2». Генеральный проектировщик – АО «АТОМПРОЕКТ».
Управление информации и общественных связей Ленинградской АЭС
карьера
инновации
проекты
международный бизнес
