26.09.2016 17:34
Департамент информации и общественных связей АО «Концерн Росэнергоатом»
Росэнергоатом: в Певеке завершена разгрузка второго сухогруза со стройматериалами и техникой для первой в мире ПАТЭС
24 сентября 2016 г. специалисты завершили разгрузку второго сухогруза «Вячеслав Анисимов», доставившего свыше 3 тыс. тонн строительных материалов и техники для первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) в г. Певек (Чукотский АО).
Напомним, что 16 сентября порт Певека уже принял первый караван судов с первой партией строительной техники, прибывшей в город на теплоходах «Константа» и «Анисимов».
В эти выходные, 24 и 25 сентября 2016 г., представители Генподрядчика (ООО «Трест Запсибгидрострой») и заказчика (Дирекция по сооружению ПАТЭС) уже вели работу по обустройству стройплощадки в соответствии с генеральным планом. Так, специалистами было собрано и запущено более 20-ти единиц строительной техники, включая 7 единиц сваебойной техники с новейшим оборудованием, позволяющим вести работу в суровых условиях Арктики.
Сегодня, 26 сентября 2016 г., уже проведено контрольное бурение по уточнению геологических параметров площадки для получения фактической отметки уровня залегания вечномерзлых грунтов. По результатам бурения внесены корректировки в проекты производства работ и в технологические карты. А во вторник, 27 сентября, специалисты выполнят контрольное погружение шпунтовых свай на проектные отметки.
Прибытие очередного транспорта со строительными материалами весом порядка 3,5 тыс. тонн ожидается 3 октября 2016 г. на теплоходе «Геннадий Цыганков».
Ключевая задача, которую сегодня решают строители и заказчик, - это 100-процентное обеспечение материалами для работы в межнавигационный период.
Последние в текущем году суда морской порт Певека примет 20-25 октября. Очередные корабли придут в этот далекий северный порт только в конце июля следующего, 2017 года.
Напомним, что с июля 2016 г. плавучий энергоблок проходит плановые швартовные испытания для проверки работоспособности и соответствия проектным характеристикам оборудования и систем плавучего энергоблока. Плановый срок окончания швартовных испытаний намечен на конец октября 2017 г. После этого ПЭБ «Академик Ломоносов» уже как готовый объектбудет доставлен по Северному морскому пути к месту работы, и подключен к береговой инфраструктуре, сооружаемой в порту г. Певеке. Готовность энергоблока к транспортировке должна быть достигнута к концу 2017 г. В сентябре 2019 г. «Росэнергоатом» планирует приступить к установке энергоблока на штатное место, а в осенью 2019 г. – начать испытания ПАТЭС и ввести ее в эксплуатацию.
Заказчиком-застройщиком головной ПАТЭС является филиал АО «Концерн Росэнергоатом» - «Дирекция по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций».
Плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). Станция оснащена реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением более 100 тыс. человек.
ПЭБ предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Головной ПЭБ «Академик Ломоносов» строится для плавучей атомной теплоэлектростанции в г. Певеке Чукотского автономного округа. ПЭБ – это уникальный и первый в мире проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности. Его основная цель – обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.
ПЭБ водоизмещением 21,5 тыс. тонн может использоваться в качестве опреснителя, вырабатывая до 240 тыс. кубометров воды ежедневно. Его назначенный срок службы - 35-40 лет. Перезарядка реакторов осуществляется с периодичностью 2,5 - 3 года. Экипаж ПЭБ составляет порядка 150 -ти человек.
ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, ядерные процессы на судах отвечают всем требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и не несут угроз окружающей среде.
В состав АО «Концерн Росэнергоатом» входят все 10 атомных станций России, которые наделены статусом филиалов Концерна, а также предприятия, обеспечивающие деятельность генерирующей компании. В общей сложности на 10-ти атомных станциях в эксплуатации находятся 34 энергоблока (без учета блока №4 Белоярской АЭС (БН-800) и блока №6 НВ АЭС, которые находятся на этапе опытно-промышленной эксплуатации): 18 - с реакторами типа ВВЭР (из них 12 энергоблоков ВВЭР-1000 и 6 энергоблоков ВВЭР-440 различных модификаций); 15 - с канальными реакторами (11 энергоблоков с реакторами типа РБМК-1000, четыре энергоблока с реакторами типа ЭГП-6); 1 энергоблок с реактором на быстрых нейтронах с натриевым охлаждением (БН-600). Суммарная установленная мощность всех энергоблоков составляет 26,24 ГВт. В настоящее время на АЭС Концерна «Росэнергоатом» производится 18,6% от всего объема выработки электроэнергии в России.
Департамент информации и общественных связей АО «Концерн Росэнергоатом».
Дирекция по сооружению ПАТЭС.
Напомним, что 16 сентября порт Певека уже принял первый караван судов с первой партией строительной техники, прибывшей в город на теплоходах «Константа» и «Анисимов».
В эти выходные, 24 и 25 сентября 2016 г., представители Генподрядчика (ООО «Трест Запсибгидрострой») и заказчика (Дирекция по сооружению ПАТЭС) уже вели работу по обустройству стройплощадки в соответствии с генеральным планом. Так, специалистами было собрано и запущено более 20-ти единиц строительной техники, включая 7 единиц сваебойной техники с новейшим оборудованием, позволяющим вести работу в суровых условиях Арктики.
Сегодня, 26 сентября 2016 г., уже проведено контрольное бурение по уточнению геологических параметров площадки для получения фактической отметки уровня залегания вечномерзлых грунтов. По результатам бурения внесены корректировки в проекты производства работ и в технологические карты. А во вторник, 27 сентября, специалисты выполнят контрольное погружение шпунтовых свай на проектные отметки.
Прибытие очередного транспорта со строительными материалами весом порядка 3,5 тыс. тонн ожидается 3 октября 2016 г. на теплоходе «Геннадий Цыганков».
Ключевая задача, которую сегодня решают строители и заказчик, - это 100-процентное обеспечение материалами для работы в межнавигационный период.
Последние в текущем году суда морской порт Певека примет 20-25 октября. Очередные корабли придут в этот далекий северный порт только в конце июля следующего, 2017 года.
Напомним, что с июля 2016 г. плавучий энергоблок проходит плановые швартовные испытания для проверки работоспособности и соответствия проектным характеристикам оборудования и систем плавучего энергоблока. Плановый срок окончания швартовных испытаний намечен на конец октября 2017 г. После этого ПЭБ «Академик Ломоносов» уже как готовый объектбудет доставлен по Северному морскому пути к месту работы, и подключен к береговой инфраструктуре, сооружаемой в порту г. Певеке. Готовность энергоблока к транспортировке должна быть достигнута к концу 2017 г. В сентябре 2019 г. «Росэнергоатом» планирует приступить к установке энергоблока на штатное место, а в осенью 2019 г. – начать испытания ПАТЭС и ввести ее в эксплуатацию.
Заказчиком-застройщиком головной ПАТЭС является филиал АО «Концерн Росэнергоатом» - «Дирекция по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций».
Плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). Станция оснащена реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением более 100 тыс. человек.
ПЭБ предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Головной ПЭБ «Академик Ломоносов» строится для плавучей атомной теплоэлектростанции в г. Певеке Чукотского автономного округа. ПЭБ – это уникальный и первый в мире проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности. Его основная цель – обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.
ПЭБ водоизмещением 21,5 тыс. тонн может использоваться в качестве опреснителя, вырабатывая до 240 тыс. кубометров воды ежедневно. Его назначенный срок службы - 35-40 лет. Перезарядка реакторов осуществляется с периодичностью 2,5 - 3 года. Экипаж ПЭБ составляет порядка 150 -ти человек.
ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, ядерные процессы на судах отвечают всем требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и не несут угроз окружающей среде.
В состав АО «Концерн Росэнергоатом» входят все 10 атомных станций России, которые наделены статусом филиалов Концерна, а также предприятия, обеспечивающие деятельность генерирующей компании. В общей сложности на 10-ти атомных станциях в эксплуатации находятся 34 энергоблока (без учета блока №4 Белоярской АЭС (БН-800) и блока №6 НВ АЭС, которые находятся на этапе опытно-промышленной эксплуатации): 18 - с реакторами типа ВВЭР (из них 12 энергоблоков ВВЭР-1000 и 6 энергоблоков ВВЭР-440 различных модификаций); 15 - с канальными реакторами (11 энергоблоков с реакторами типа РБМК-1000, четыре энергоблока с реакторами типа ЭГП-6); 1 энергоблок с реактором на быстрых нейтронах с натриевым охлаждением (БН-600). Суммарная установленная мощность всех энергоблоков составляет 26,24 ГВт. В настоящее время на АЭС Концерна «Росэнергоатом» производится 18,6% от всего объема выработки электроэнергии в России.
Департамент информации и общественных связей АО «Концерн Росэнергоатом».
Дирекция по сооружению ПАТЭС.
карьера
инновации
проекты
международный бизнес
